由于星形聯軸器具備的彈性元件，彈性元件可以或許產生較大彈性變形和阻尼感化，是以彈性聯軸器除能彌補兩軸的絕對位移外，還能引發緩沖和吸振的感化。

機械鏈傳送程序運行中，鏈傳送軸系通報會的承載力有時候會出現改變，可能會導致承載力的改變緣故不一，如電氣時速不相同、任務卡機的承載力不相同和軸系中致使扭動元件不均衡化出現的向心血可能會導致的動承載力都就能即使可能會導致承載力的改變。承載力的改變良多時刻成績為生長期承載力、攻擊承載力和無規律改變的承載力，而粘性齒輪梅花聯軸器就能即使順應潮流承載力的堅定，具備條件緩沖器和減振的力量，重中之重與粘性齒輪梅花聯軸器的抗彎剛度和阻尼關以。軸承座的彎曲硬度涵蓋徑向彎曲硬度、支承彎曲硬度和演變彎曲硬度。而在生活項目工程中，超載負荷轉移長時間是因此發動機功率搖擺不定導致演變振蕩的，所以軸承座會影響前提的彎曲硬度是演變彎曲硬度。常見場景下，在軸系機械齒輪傳動中，風險管理體系的同樣零主件的彎曲硬度地區比黏性軸承座的彎曲硬度大良多，是以，在簡單的場景下，假定同樣零主件的黏性為零，僅斟酌軸承座的黏性。用軸承座的演變彎曲硬度是機械齒輪驅動軸系的演變彎曲硬度。不言而喻延展力連軸器傳統級都符合著緩存數據和吸振功能主治，但符合著某   值硬度的延展力連軸器，并不只是在恣肆的變扭距作用下都能存在減振的最后，偶然間怎么會會發生加刺激的震動幅度。是以，只需連軸器的硬度與全部都轉動系統軸系的其他規格和承載力融合時，力存在減振的最后。對某類己定的轉動系統軸系，移動慣量和自身次數還是可以和，假如己知所傳扭距的變動遵守紀律，如幅值和次數等，就還是可以創辦其軸系在轉化震動幅度的微分式子，對該式子求根，便可要求連軸器硬度。要為能夠于求根移動微分式子，需對轉動系統軸系中連軸器的一鍵和從動倆測的移動慣量和硬度測力模貝已停簡略。凡事反襯標桿的是簡略為兩人等效的圓筒，配置的裝備陳設在連軸器的倆測。連軸器在人物中，生長期承載力是工具轉動系統中另外一種反襯標桿的承載力世界形勢。要為能夠避免存在震動，生長期承載力的變動次數與轉動系統軸系的自身次數要錯頭。方式英文是轉化生長期承載力的變動次數或轉化軸系的變動次數。根據承載力的變動次數與主軸電機的轉速關干系，而轉速是工具后能規格，傳統級不可以隨隨便便轉化。于是傳統級是經途的方式轉化軸系的自身次數來去往不存在震動的對象，而轉化軸系的自身次數傳統級是轉化軸系的移動慣量或硬度，移動慣量與工具平面布置關干系，經途的方式轉化移動慣量好難做好，而軸系的硬度很很容易轉化。于是轉化星形延展力連軸器即是要為能夠轉化軸系的硬度來做好擺脫震動的對象。